在前面，我們用一篇文章專門講過(guò)時(shí)間-荷載-沉降量曲線圖的詳細(xì)繪制教程，教程也非常的詳細(xì)，此種方法主要是利用excel如何進(jìn)行曲線圖的繪制，總體來(lái)說(shuō)，方法上還是相對(duì)簡(jiǎn)單，但是過(guò)程相對(duì)的復(fù)雜，包括前期調(diào)整數(shù)據(jù)、一些excel的菜單運(yùn)用相對(duì)比較繁瑣。

那么針對(duì)這種比較復(fù)雜的繪制方法，我們有專門的軟件進(jìn)行應(yīng)對(duì)，他就是建筑變形分析系統(tǒng)（需要聯(lián)系微信ssssss888688）。這個(gè)軟件的好處就是主要是他的智能化和自動(dòng)化，雖然這個(gè)軟件不能進(jìn)行沉降觀測(cè)原始數(shù)據(jù)的編制，但是其自動(dòng)導(dǎo)入數(shù)據(jù)功能和自動(dòng)生成表格、沉降報(bào)告、沉降觀測(cè)曲線圖等功能是非常的強(qiáng)大。

目前針對(duì)沉降觀測(cè)能產(chǎn)生的十幾種曲線圖都能自動(dòng)生成，并且可以導(dǎo)出cad圖紙，進(jìn)行后期的打印和裝訂。相比其他軟件具有非常大的優(yōu)勢(shì)。那下面我們就如何巧用軟件進(jìn)行時(shí)間-荷載-沉降量曲線圖繪制做了一個(gè)詳細(xì)的流程，步驟如下：

第一步，那就是我們的數(shù)據(jù)是相對(duì)比較成型的數(shù)據(jù)，基本上算是最終的一些數(shù)據(jù)了。

第二步，如果我們不進(jìn)行系統(tǒng)的配置，我們生成的曲線圖是沒有荷載項(xiàng)的，因此針對(duì)此種情況，我們首先進(jìn)行系統(tǒng)配置建筑物沉降過(guò)程線組合繪圖配置。其中選擇時(shí)間-荷載線，下面選擇獨(dú)立繪圖區(qū)域和平均荷載數(shù)，都進(jìn)行打鉤。

第三步，選擇變形分析-沉降-沉降過(guò)程線組合，最終，可以看一下我們最終生成的曲線圖。

針對(duì)兩種曲線圖的繪制，其實(shí)都是能夠滿足要求的。但是目前來(lái)說(shuō)用excel做數(shù)據(jù)，在數(shù)據(jù)管理和曲線生成方面仍然與專業(yè)軟件有非常大的差距。從上面也可以看出利用建筑變形分析系統(tǒng)可以直接設(shè)置好配置以后，能一鍵成圖。但是excel相對(duì)非常的繁瑣，需要多方面的處理數(shù)據(jù)和調(diào)整表格結(jié)構(gòu)，在效率上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如使用軟件來(lái)的快。所以建議在沉降觀測(cè)項(xiàng)目，最好用軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)管理和成圖。